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彰泰集团董事长黄海涛早年是司机 开发房地产如今公司债务沉重

运营商财经网 /实习生陈静

今年1-9月,广西房企TOP10里,彰泰集团以57.83亿元问鼎榜首。彰泰集团常常被人称作“广西一哥”,该集团的创始人黄海涛是何来历呢?

接下来, 运营商财经网试图对黄海涛进行揭秘。

黄海涛出生于1957年,今年66岁,专科学历,籍贯是广西桂林灌阳县,他拥有新加坡永久居留权。他的这种专科学历肯定不是全日制的,而是成人教育文凭。

黄海涛曾在桂林地区的粮食车队当司机,开了四年车之后,黄海涛又去桂林大酒店当后勤部经理。

上世纪90年代,受桂林招商局的邀请,有不少来自台湾彰化的投资客漂洋过海来到桂林。

据说,人生地不熟的他们在桂林大酒店迷了路,身为酒店后勤经理的黄海涛接待了这些人,因此他顺理成章的成了这些彰化人的司机。

这些彰化人后来选择投资房地产开发,成立了桂林彰泰实业集团,彰是彰化,泰是安泰/康泰,寓意彰化人的公司平安吉祥。

可惜这个名字并没有保佑彰化人,他们没有结合当地的经济实力,在桂林开发高档住宅小区,开发的楼盘销售惨淡,之后又受亚洲金融危机影响,台商损失惨重,纷纷撤出大陆市场。

彰泰的第一个历史转折点,由此出现。在风雨飘摇之时,黄海涛接下了这个烂摊子。

黄海涛接手公司时,公司窘迫到连一个月总数几千元的员工工资都没有,他不得不卖掉了公司进口的汽车。同时,台湾的6位股东每人又自购了1套住宅,将这些收入作为公司资金,重新启动了项目,并将小区定位降为普通住宅。

重新对项目定位后,正好赶上了中国经济的崛起,人民的居住需求开始凸显,黄海涛成功地盘活了项目,彰泰很快就起死回生。 

有了这个成功案例在前,黄海涛开始在桂林,复制一个又一个彰泰项目。

黄海涛管理很严格,据称制定了员工必须遵守的“二十二条军规”,主要就是无条件执行、工作无借口、荣誉原则、团队精神、只有第一、敢于冒险等。凡是彰泰的员工,都必须熟背这些规定,并在工作中落实下去。

靠着军事化的管理和执行力度,彰泰在桂林相继开发桂花园、桂青园、澳洲花园、鸣翠新都、康桥半岛、澳洲假日、鸣翠新城等楼盘,也取得了不错的口碑,为后来的大规模发展,奠定了基础。

逐渐的,彰泰在桂林占据了大半江山。而南宁的荣和地产,则在南宁称王。一时之间,在广西,大家都知道南荣和、北彰泰。

最后,彰泰靠着在桂林的46盘,荣登“广西地产大佬”宝座。

然而近些年,黄海涛的日子并不太好过。彰泰集团的业务范围只局限在广西一处,并没有向外拓展,伴随着碧桂园、恒大的涌入,本地的生意没那么好做了。

另外,彰泰集团昔日的合作伙伴也有的和他决裂了。2020年5月份,广西建工集团发出通知,宣布暂停承接彰泰集团项目,原因是建工集团承建的彰泰集团项目均出现恶意违约、暴力干涉、强行清场等行为。

而据相关人士介绍,彰泰面临资金压力,无法正常支付施工款才是关键原因。

2021年初,旭辉集团正式宣布收购彰泰集团。据旭辉公告显示,旭辉将与彰泰按照65%:35%的股权比例共同合作成立旭辉彰泰公司,新公司总部设在广西南宁,由彰泰集团董事长黄海涛出任平台公司董事长,旭辉集团现江苏区域集团副总裁胡翔出任平台公司总裁。

可惜这次合作短短三个月就夭折了,同年4月份,旭辉控股对外发布了一份解除合作框架协议的公告,宣布旭辉和彰泰双方解除各自的股权抵押并退还所支付的定金。

据说,解除合作的原因是因为彰泰的资产少和债务多,从而让旭辉终止了收购步伐。

近些年,虽然彰泰集团仍然在广西市场上活跃着,但是业绩已经大不如前,只能说是艰难生存罢了。

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